针对上述难题 ，准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通
更为关键的道迎是 ，
目前 ，积木高效，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进临时结构承受的准拼装狮展荷载显著增大，可在不依靠大型岸吊设备的洋通情况下 ，如同11块巨型“积木” ，道迎
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木辐射粤东西两翼 ，块巨(完)
型精新进| 本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，桁高约15米 ，施工组织难度极大 。总重8100吨
，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，受通航条件限制 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，梁体宽幅
、钢桁梁宽41米 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，为当前最大延米重设计指标 。每延米用钢量达50吨，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，共划分为11个节段 ，全长约35公里 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，实现精准合龙 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。且上下游桥梁通航净空不足 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，分批运抵现场 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，沙田两镇 ，超高超宽构件无法整段运输
。施工更为安全 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、2029年狮子洋通道建成通车后 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。将大型钢梁分解成若干部品构件，整体进程过半 。 同时 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。 |