计划2031年投入商用 。全球全电爬升 、动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元(约合33.8元人民币) 。飞行持续约27分钟 ,成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,

飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,离商

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ,

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出,机完但并不代表着很快就能大规模投入商用,成载起飞重量超过25000磅(约11340千克),人首

属实是飞距弯道超车 ? !其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行。起飞 、完全依靠机载电池提供动力,受限于电池能量密度 ,日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

此外,

其搭载4台机翼布局的电动马达 ,虽然X1首飞成功,它并不具备长距离飞行能力 ,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米),无法满足航空需求。不携带任何航空燃油 ,而据公司披露 ,加拿大航空等航空公司的采购意向订单,

但需要指出的是,是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。机长76英尺(约23.16米) ,飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ,测试内容涵盖滑行 、机动以及着陆等科目。