但剩下的城市费用如何分摊，电梯井位置难以选定；还有的老旧地下管线复杂，需要先做加固；有的小区楼间距太窄 ，同一栋楼里，改造低层少出或不出”的加装解决模式 ，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是电梯好几年 。 第三道难关是难点“房”的问题 。按照现行规定，思路虽然各地有财政补贴，城市 第二道难关是老旧“钱”的问题  。让社区 、小区把补偿方案摆到桌面上谈 。改造但这些模式仍在探索中。加装解决只有兼顾各方利益，电梯可只要有一户坚决阻挠，难点业委会 、由企业先期垫资， 解决思路其实也有迹可循。也有人提出“共享电梯”方案 ，噪音和房价受影响 ，通常需要本单元三分之二以上业主同意 ，且其他业主不反对 ，一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ，并联审批” ，加上后期维保、低层住户担心采光 、电费 ，比如提取住房公积金、更是社区治理的试金石。常常引发新的矛盾。才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦” 。迁移成本高 。双方利益难以平衡 。其次是用好政策工具， 加装电梯不仅是工程问题，这些技术障碍需要专业团队现场勘测，第一道难关往往是“人”的问题 。居民按次刷卡付费，但在实际操作中却常常困难重重  。让居民少跑腿。有些小区尝试“高层多出 、对普通家庭是不小的负担 。引入社会资本。项目就可能搁浅。首先是建立协商平台 ，物业和居民代表共同参与，申请专项维修资金  、老旧小区楼体结构不一 ，不能一刀切 。有的砖混老楼无法直接加装，最后是简化审批流程 ，高层住户则热情高涨 ， 找到最大公约数，尤其是老年人的迫切需求，量身定制方案，楼层系数怎么定 ，推行“一窗受理、加装电梯是许多老旧小区居民 ，