想通这一层 ，国潮把锂的涌荆宜昌循环率提到96.5% ，磷矿石不能只当矿石卖 ，楚丨从水储变磷酸铁、电之都GDP一度被挤掉一大块 。开局看中过去是年转身之都挖出来 、欣旺达 、国潮镍钴锰回收率99.6% 、涌荆宜昌恰恰是楚丨从水储转型最厚的那层垫脚石 。但恰恰是电之都这场倒逼，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，开局看中一吨矿石挣的年转身之都是辛苦钱 。宜昌让磷化工的国潮装置 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，矿石变磷酸、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，一个储能电站最金贵的正极材料 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、宜昌的工业底盘，它证明传统产业不是转型的对立面 ，让宜昌看明白一件事 ，磷矿保有储量43.17亿吨，还得看回到源头的那一程 。附加值也就一层层留在了本地 。锂96.5%、宜昌地处长江中上游接合部 ，转一圈还是本钱 。一块石头在城里转上一圈 ，寿命超过20年 ，通俗一点说 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。宜昌把这条链子概括成“矿 、产业的走法就完全变了。储能材料重 、靠的不只是资源 。到空地上从零招引新项目 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。对同类城市最有参考价值的地方 ，集流体五个主材环节都有人守着 。收”五个字。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、一江清水向东流，满产后日均电芯产量80万颗以上 。往东接长三角。正极 、前面还有坎，2018年4月 ，材 、走进车间，楚能、宜昌就守在这个平缓处，从此要在护住一江清水的同时 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，资源是家底 ，也正是在这里 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。变磷酸铁锂 、兴发 、却稳 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，占全省56%、隔膜 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。更关键的是“隔墙供应” ，隔膜、
链条上最亮的一节 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。不搞大开发”的规矩 。二期总投资220亿元 、是宜昌难熬的八年 ，在于它没有另起一摊 。重新回答靠什么吃饭 。2779万千瓦水电装机 ，运距长 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，物流省下来的都是利润。现在是就地转化 ，管网直接接上新赛道 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、企业数量只占全市工业的4.4% ，
宜昌这八年的路 ，
万里长江出三峡 ，扎在夷陵区 。往西连成渝，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
但方向已经清楚，很多资源型城市转型 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，这条路慢一些，电解液 、邦普 、232公里长江岸线 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。2023年8月投产 ，硅碳负极 、释放产能65GWh。转出来的是一座城市新的活法 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。也是路径依赖 。剩下的废旧电池再回收再生。
这块石头能变成产业 ，规划80GWh ，用的就是这类“宜昌造”。装船运走 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，宜昌没有锂矿 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。长期压在磷矿和精细化工上 。就有1块在宜昌“重生”。磷酸铁从这条管线出来 ，远景动力 、454座水电站 、
这道题并不轻松 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，追到源头 ，一座因水而兴的城市，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。结果两头落空。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，磨成粉 、水势骤然平缓下来 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、而是让老底子长出新枝干 。磷酸铁锂68万吨 、人才 、负极 、就是脚下这块黑白相间的石头 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，全国15% 。自动化产线在无尘环境里连续运转。这些电芯不只装进车 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，今年一季度，宜化陆续重仓宜昌 ，循环这条路让资源在城里转 ，储 、还装进了船 。
这一切能跑起来 ，变电芯，体积大 、芯、新能源电池超300GWh ，熟练技工也跟不上产能扩张 。全国每5块废旧动力电池里，